Voltant pel món

Desembre 2010

Avui divendres ha estat un dia de molta feina però finalment hem plegat, anem a fer unes compres d'última hora i cap a casa a fer les maletes que demà volem cap a NY!!
Son les 19h, tenim la ràdio posada mentre anem preparant l'equipatge. De sobte, escoltem la notícia de que hi ha una vaga encoberta de controladors aeris. Tots ells s'han absentat del seu lloc de treball al.legant estar malalts...
De moment afecta els aeroports de Madrid i Bilbao però a les 21h s'hi afegeixen els de Palma i Barcelona.
La cosa  pinta molt malament, tot l'espai aeri espanyol està tancat!!
Restem pendents de les notícies. A les 22h hi ha el canvi de torn i s'anuncia que a Barcelona s'hi presenten el 50% dels treballadors, sembla que aniran sortint tots els vols programats. Però finalment només en surten tres.
La situació és greu i caòtica arreu del país. El Govern es reuneix d'urgència i decideixen que l'exèrcit es faci càrrec de les torres de control. Així, hi comença a haver presència militar a tots els aeroports amb la intenció de fer que els controladors tornin al seu lloc de treball.
Són les 2h de la matinada quan ens anem a dormir amb la sensació de tenir NYC cada cop més llunyà...
A les 5h sona el despertador, sembla que tot segueix igual. Truquem a AENA, ningú contesta. Consultem la WEB de Klm, el nostre vol consta com a cancel.lat.  Pbufffff!!!
De tota manera, agafem les maletes i agafem el bus de les 7h cap a l'aeroport. Hem de lluitar, volem una solució, no ens volem perdre la Big city!!!
Estem arribant a l'aeroport del Prat, sembla un aeroport fantasma: no es veu cap avió volant, la torre de control està apagada, a pistes no hi ha moviment, les portes d'embarcament buides...
Un cop a la T1, consultem les pantalles anunciant les sortides. Hi ha més del 90% de vols cancel.lats i els que encara no ho estan indiquen retard...
El nostre vol també està cancel.lat. Ens posem a la llarga cua de facturació a l'espera d'aconteixements. La gent comenta, alguns aconsegueixen facturar però amb la incertesa de si sortirà el seu vol. El temps passa, ja no estem a temps d'arribar a Amsterdam per agafar l'enllaç cap a NY.
Així, avandonem la cua i ens dirigim al mostrador d'informació de Klm-Air France per tal d'informar-nos de si ens poden oferir alguna alternativa per no perdre el viatge. 
Hi ha molta gent esperant el seu torn, la cua avança molt lentament, però ningú no diu res. Tots estem allà fastiguejats, impotents per la situació però tranquils... Per megafonia constantment es repeteix una i altra vegada "tot l'espai aeri espanyol està tancat i la seva reobertura depén íntegrament de la voluntat dels controladors aeris"...
Després de tres  hores d'espera arribem al "mostrador de l'esperança" i ens ofereixen vàries possibles solucions. Optem per arriscar-nos i agafar un vol pel dia següent tot i que no sabem si l'espai aeri ja estarà obert. 
Ens ofereixen un vol per demà diumenge a les 12h cap a Dousseldorf i d'aquí volar cap a Londres per agafar el vol a NY. Això suposa arribar el diumenge a les 21h a Nova York, perdriem un dia però encara podriem estar 6 dies a la Big City!!
Endavant!!! Agafem els bitllets i tornem amb el bus cap a casa. 
Ara només queda creuar els dits i esperar a que s'obri l'espai aeri...

Diumenge 6/12/2010

A les 12 de la nit estava previst que s'obrís l'espai aeri.
Ens llevem a les 7h i el primer que fem es consultar les notícies i l'estat dels vols.
Sembla ser que durant tota la nit els vols han anat sortint amb regularitat.
Tornem a agafar les maletes i agafem el bus de les 8h cap a l'aeroport.
Quan ens acostem a la T1 observem l'activitat d'un dia normal: avions que aterren  i s'enlairen, la torre de control en funcionament...
Un cop a dintre, consultem les pantalles i també veiem que els vols van sortint tot i que hi ha algun retard.
Anem al mostrador de Lufthansa i facturem, esmorzem i esperem l'hora de l'embarcament.
La sortida està prevista a les 12:35h. Són les 11.30h i els monitors encara no anuncien la porta d'embarcament. Ainxxxx! Sortirem amb retard, ho presenteixo i l'escala que fem a Dousseldorf només és d'1h15'. Quins nervis :-S
Finalment embarquem i ens enlairem amb 20 minuts de retard.
Sembla que el pitjor ja ha passat, hem avandonat  Barcelona i el perill de que els control.ladors tornin a complicar la situació...

A les 15h trepitgem Alemanya. L'aeroport de Dousseldorf està nevat, amb una temperatura de -1ºC. L'aeroport no és massa gran però hi ha un controls que agafa-t'hi! Fins i tot ens fan obrir les motxilles i es miren l'objectiu de la càmera de fotos com si fos una arma de foc...
A les 16h embarquem i a les 16h20' tanquen portes i engeguen motors... però no ens enlairem...
El capità informa per megafonia de que s'ha detectat un problema tècnic, que no cal desallotjar l'avió però que cal esperar a que ho solventin.
Finalment aconseguim enlairar-nos però amb 50 minuts de retard. L'escala que fem a Londres és d' 1h15'. No arribarem a temps!! Per què és tant difícil arribar a NY??!!
Fem el vol, que dura 1h15', tensos a més no poguer. I només aterrar el vol, ens obrim pas per sortir dels primers i a córrer!!! El Heathrow és un aeroport molt gran i serà difícil no perdre el vol... Arribem al control de passaports a les 17h33', fa 8 minuts que han tancat les portes d'embarcament per al nostre vol.... Toca anar al mostrador de British Airways a canviar el vol... Però la situació no és tant desesperant, hi ha uns 7 vols diaris Londres-NY. Així és que ens donen seients pel següent vol, dues hores més tard. 
A les 20h, finalment, ens enlairem directament cap a Nova York. YUPIIII!!!
A les 22h50', hora local, trepitgem NY.
 
Ara toca passar els temuts controls. He fet cas de totes les recomanacions: no portem ni medicaments, ni menjar... A veure per on ens sortiran.
Entreguem els impressos d'immigració, la ESTA i el passaport.
Anem a la zona d'entrega d'equipatges i les nostres maletes surten de les primeres. QUi ho anava a dir, després de tants vols i tantes desventures...
Són les 23:30 i hem de fer els 25 km fins al nostre hotel, a Manhattan.
A aquestes hores ja no hi ha bus, el metro no és massa recomanable i el taxi és car. La opció restant és buscar un shutter, que ens deixa a la porta de l'hotel per 30$.
En 45 minuts hi arribem. L'aventatge d'arribar a aquestes hores és que no troves gairebé circulació i t'estalvies ben bé 1 hora de trajecte. 



Ens allotgem al Comfort Inn Manhattan, a 35th Street, entre la 5a i la 6a avinguda, realment super be situat .
La nostra habitació està al 9è pis, ni petita ni gran, amb wi-fi, molt correcte i... amb una finestra amb vistes al Empire States!! Què guai!! El nostre company d'habitació durant les 6 nits a NYC. Sí, sí, allà el tenim, enganxadet a la nostra finestra, donant-nos el Bon dia!!! jijiji
És la 1h de la matinada (7h del matí a Vilanova) i evidenment ara no tenim son, estem espitosos, finalment estem a NY i tenim ganes de conéixer-la,  però fem un esforç i aconseguin dormir 5 horetes.

Dilluns 6/12/2010

Ens llevem a le 6h, una bona dutxa i cap a esmorzar. Tenim buffet amb donuts de totes les mides i colors, madalenes, torrades i cafè ben calent. Nyam Nyam
Carreguem piles i a les 8h sortim a descobrir Nova York.



La primera parada és al veí Empire State. Portem les entrades comprades per internet (19$/pax) per evitar-nos les cues. Passem un parell de controls i accedim a un ascensor que ens porta fins la planta 80 en només 55 segons. Després agafem un segon ascensor fins a la planta 86, a 320 m d'alçada a on hi ha el mirador.


L'EMPIRE STATE BUILDING


Té una alçada de 443.2 metres i 102 pisos. Fa ser l'edifici més alt de la ciutat (desbancant el títola a l'edifici Chrysler) fins la construcció del WTC i també va ser l'edifici més alt del món durant molts anys.
Es tracta d'un edifici recobert tot de vidre, amb 6.500 finestres, 73 ascensors i 1.860 esgraons fins al pis superior.
Va ser construït entre el 1930 en només 1 any 45 dies !!
Es tracta d'un edifici bàsicament d'oficines.
És famós per haver sortit en pel.lícules com ara King Kong.

Està ubicat entre la 5th Av i 34th St., al cor de Manhattan i des del seu observatori s'obtenen les millors vistes de NYC. El mirador és descobert i tenim vistes a 360º de tot Nova York.  Espectacular NY!!





VISTA NORD:


Vistes al W.R. Grade Building (edifici rectangular blanc). Just darrera hi ha l'edifici de la General Elèctric i també tot el complexe de Rockefeller Center.
A l'horitzó es veu una àmplia extensió de terreny: és Central Park. Al final de Central tenim Harlem.
A l'esquerra es pot veure el pont de Washington. A la dreta s'entreveu la punta d'una esglèsia: es tracta de la Catedral de St.Patrick que es troba a peu de la 5a avda.



VISTA NORD-EST:

Chrysler Building

Entrada de L'Empire State

         
L'originalitat del Flatiron Building amb un especial disseny triangular serveix de punt d'unió de la 5a avda i Broadway avda, dues de les avingudes principals de NYC amb un incansable trànsit durant tot el dia. Des d'aquí podem diferenciar els nombrosos taxis neoyorquins amb el seu característic color groc.


Són les 9h30', portem una 1h30' enfilats a l'Empire. Decidim baixar els 86 pisos que tenim sota els nostres peus i seguir el nostre tour per NYC.
Un cop abaix, no fa tant de fred tot i que cal guans, bufanda, gorro i tot el que tinguis a mà...
Estem al 34th st amb la 5a avda. Caminem en direcció Uptown. A l'alçada del 40nd st hi ha la NY Public Library amb els seus dos immensos lleons guardant la porta. Seguim i al 42nd st ens trobem amb el Bryant Park on hi ha una petita pista de gel i un acollidor mercat nadalenc. Caminem pel 42 st ple de botigues i alts edificis. 
A l'alçada de la 8a avda hi ha Grand Central Terminal.

Seguint pel 42 st passem per davant d'edificis com el del Daily News Building i el de Ford Building. Aquest carrer té molt de moviment tant de vianants com de vehicles. 
Una petita catedral de pedra envoltada pels gratacels del Rockefeller Center.

Dimarts 7/12/2010

A les 6h ja estem tots dos desperts comprovant la velocitat de la wi-fi de l'hotel...

Esmorzem un parell de "donnuts neoyorquins", enormes, però que ens aniran de conya per agafar energia i començar el segon dia a NYC.
Són les 8 del matí, fa fred, estem a zero ºC... 

Sortim de l'hotel, anem en direcció a la 6 Ave i baixem fins al creuament amb Broadway.

Passem pels famosos magatzems Macy's, enormes. Ocupen tota una illa de cases i 5 plantes d'alçada. Badem davant de cadasqún dels seus aparadors, tots ja decorats amb ambient nadalenc i figures animades. És xulíssim!!


Agafem Broadway i caminem fins a Madison Square Park. Allà davant topem amb l'original Flatiron Building: 



La tornada a Midtown la fem per Canal st i Broadway fins arribar novament a Madison Square Park. 
Allà fem un cafè en un Strasbourgh, ple de viciosos buscant wi-fi.
Sí, la cafeteria estar plena de gom a gom. Molta gent està sola asseguda amb la companyia del seu portàtil o de la seva Ipad mentre pren el seu hot coffee.

World Trade Center


Després de la destrucció del WTC el 2001, no es va trigar en demanar propostes per la seva reconstrucció.

El guanyador del concurs va ser el projecte que contempla la construcció d'una sola torre, Freedom Tower, de 541 metres (1776 peus, en homenatge a l'any de naixement dels EUA).
Les primeres 71 plantes estaran dedicades a oficines i el nivell superior serà un espai obert dedicat a l'aprofitament del vent convertint-lo en electricitat.
Com a senyal de respecte a les víctimes del 11-S es decideix no construir sobre el terreny on estaven les Torres Bessones, on hi haurà una plaça amb uns jardins i dos estanys: Memorial Plaza. 

En principi estava previst finalitzar les obres aquest 2010 però per temes financers i de seguretat les obres s'han hagut de parar vàries vegades. Ara sí que sembla ser que ja estan ben encarrilades i si tot va bé es preveu que acabin el 2012.